Prima di estrarre gli strumenti di riparazione, ricontrolla per assicurarti che la buca sia effettivamente sulla tua proprietà. In caso contrario, non puoi riparare la buca da solo, ma puoi sicuramente contattare il tuo governo locale per ottenere una squadra di riparazione che lo faccia per te. Se la buca si trova nella tua proprietà, ripararla è in realtà abbastanza facile. Tutto ciò di cui hai bisogno è una pala, una spatola, un pressino e alcuni materiali per riempire il buco. Questa riparazione non dovrebbe costare più di $ 50-150 a seconda degli strumenti che hai già e delle dimensioni della tua buca. Inoltre, non è una riparazione difficile; questo processo non dovrebbe richiedere più di 1-2 ore.
Passi
Parte 1 di 3: pulizia e taglio del foro
Passaggio 1. Tagliare i bordi frastagliati con una sega bagnata se si desidera una riparazione più pulita
Indossa guanti, occhiali protettivi e una maschera antipolvere. Metti una lama diamantata su una sega bagnata e tieni la lama lontana da te. Accendi la motosega e lascia che la lama raggiunga la velocità. Tagliare direttamente intorno ai bordi del foro per rimuovere eventuali bordi frastagliati o ruvidi. Modellare i bordi del foro in modo che sia simmetrico. Per semplificare le cose, puoi tagliarlo in un cerchio, un quadrato o un rettangolo.
Tagliare i bordi irregolari farà durare più a lungo la riparazione. Se l'asfalto è simmetrico, la pressione sarà distribuita uniformemente sul lavoro di riparazione quando si cammina o si guida su di esso. Tuttavia, il lato positivo non è così importante da essere obbligatorio
Consiglio:
Questo è un elemento chiave per le riparazioni stradali, ma in realtà non è necessario farlo se stai solo riparando un vialetto o un parcheggio. Puoi se vuoi, ma non è essenziale. Non vale nemmeno la pena farlo se non hai familiarità con gli utensili elettrici.
Passaggio 2. Getta via le rocce oi detriti più grandi che si trovano nel foro
Tieni i guanti e allunga la mano nel buco per sollevare eventuali grossi pezzi di asfalto. Gettali in un mucchio a 3-6 piedi (0,91-1,83 m) di distanza da te per raccoglierli per lo smaltimento. Butta via qualsiasi spazzatura, sassi o grossi pezzi di terra che si trovano all'interno della buca.
Più pulito riesci a ottenere il buco, meno è probabile che la riparazione crolli o affondi su se stessa
Passaggio 3. Scavare eventuali detriti morbidi utilizzando una pala o una cazzuola per preparare il foro
Prendi una pala per un buco più grande di 1 piede per 1 piede (0,30 per 0,30 m) e una cazzuola per qualcosa di più piccolo. Scava la lama nel terreno per sollevare lo sporco morbido e rimuoverlo dal foro. Continuare a rimuovere lo sporco e l'asfalto smosso fino a raggiungere un terreno compatto.
- Potrebbe non essere necessario scavare nulla se il terreno sottostante è già solido.
- Il modo più semplice per raccogliere lo sporco o la polvere è versarlo nello stesso mucchio che hai fatto con i pezzi di roccia più grandi. In questo modo hai solo una pila da pulire quando hai finito.
Passaggio 4. Assorbi l'acqua che incontri usando stracci assorbenti
Le buche si formano spesso perché l'acqua penetra nel terreno sottostante e indebolisce le fondamenta dell'asfalto. Se incontri delle pozzanghere, assorbi l'acqua con uno straccio assorbente. Quindi, rimuovere qualsiasi terreno umido o pietre. Lascia che il foro si asciughi all'aria se è molto umido.
Puoi certamente riparare una buca umida, ma la riparazione non durerà a lungo. Puoi ottenere solo 3-4 anni dalla riparazione, mentre una riparazione a secco può rimanere stabile fino a 10 anni
Passaggio 5. Spazzare l'area che circonda il foro per evitare che le rocce cadano all'interno
Una volta ripulito il buco, dai una bella spazzata all'area circostante il buco. Usa una scopa standard per pulire i ciottoli, lo sporco e la polvere dal foro.
Puoi buttare via tutte le pietre e la polvere ora o aspettare fino a quando non hai finito
Parte 2 di 3: aggiunta della base della finitrice
Passaggio 1. Raccogliere una base di pavimentazione sufficiente per riempire la buca
Conosciuto anche come pietra per pavimentazione, la base per pavimentazione è una combinazione di pietrisco e sabbia. Fermati in un negozio di forniture per l'edilizia e ritira la tua base di finitrice. È abbastanza facile determinare visivamente quanta base di finitrice hai bisogno, ma prendi una borsa in più solo per essere sicuro. Hai intenzione di compattare la base con un pressino, quindi potresti aver bisogno di un po' più di quanto pensi.
La base della finitrice è estremamente economica. Puoi scegliere di trovare le borse standard da 40 libbre (18 kg) per $ 5-6
Consiglio:
Elenca la quantità di spazio che la base della finitrice riempirà sul contenitore se si desidera ottenere risultati scientifici con la riparazione. In generale, riempiranno 40 libbre (18 kg) 1⁄2 piede cubo (14.000 cm3).
Passaggio 2. Riempire i 5–4 pollici (5,1–10,2 cm) inferiori del foro con la base della finitrice
Apri il sacchetto della base della finitrice e versalo direttamente nella buca. Riempi i 5–4 pollici inferiori (5,1–10,2 cm) del foro con la base della finitrice e stendila a mano. Indossare guanti durante questa operazione per evitare di tagliarsi le mani su un pezzo affilato della base della finitrice.
Non è necessario essere precisi su questo, ma puoi infilare un righello nella pietra per misurarlo se lo desideri davvero
Passaggio 3. Compattare la base della finitrice colpendola con un tamper 5-10 volte
Dopo aver aggiunto il primo strato di base per finitrice, prendi un pressino. Un tamper è solo un piatto pesante con un palo in cima e puoi noleggiarne uno da un negozio di forniture per l'edilizia per $ 10-25 se non ne hai uno. Allarga i piedi e usa il palo per sollevare la piastra sopra la base della finitrice. Sbattere il piatto nella pietra per compattarlo. Fallo 5-10 volte per condensare ogni porzione della base della finitrice.
Ci sono manomissioni elettriche che rendono questo processo molto più semplice, ma non hai davvero bisogno di uno di questi per una buca. I tamper elettrici sono progettati principalmente per livellare fondamenta e passi carrai, ma è eccessivo per un piccolo foro
Passaggio 4. Ripetere questo processo finché non si arriva a 5,1 cm (2 pollici) dalla parte superiore
Continua a versare 2–4 pollici (5,1–10,2 cm) di strati di base nella buca. Per ogni strato che verserai nel foro, stendilo a mano per appiattirlo e comprimerlo con il pressino. Colpire ogni porzione della base della finitrice 5-10 volte per compattarla nel foro.
Fai delle pause ogni 10-15 minuti. La manomissione può richiedere un po' di sforzo, quindi potresti stancarti se non fai delle pause
Parte 3 di 3: riempire la buca con Blacktop
Passaggio 1. Raccogliere abbastanza riparazione di asfalto freddo per riempire la superficie
Il nome è un po' confuso, ma "zona fredda" si riferisce all'asfalto che non ha bisogno di essere riscaldato o miscelato e "riparazione dell'asfalto" è il nome ufficiale per la riparazione dell'asfalto. Fermati in un negozio di forniture per l'edilizia e raccogli abbastanza asfalto per coprire la parte superiore del buco.
- La riparazione dell'asfalto con patch a freddo durerà in genere 5-10 anni.
- La riparazione dell'asfalto è spesso venduta come "cerotto di asfalto" o "asfalto freddo". Qualsiasi di questi prodotti funzionerà.
- L'asfalto costerà $ 15-30 per ogni borsa da 50 libbre (23 kg) acquistata. Una singola borsa da 50 libbre (23 kg) coprirà circa 1 piede cubo (28.000 cm3).
- Se ottieni "hot mix" o vero asfalto, hai bisogno di una macchina di miscelazione industriale per attivare l'asfalto. Dal momento che queste macchine costano $ 600-8, 000, è meglio ottenere solo le cose più economiche.
Consiglio:
Se possibile, cerca un marchio che abbia "approvazione DOT" sull'etichetta. Qualsiasi asfalto approvato dal DOT è stato utilizzato da un Dipartimento dei trasporti per effettuare riparazioni municipali. Questi blacktop tendono ad essere di altissima qualità.
Passaggio 2. Scaricare l'asfalto sopra la base della finitrice per riempire il foro
Capovolgi il contenitore di asfalto sopra il buco. Tocca il retro del contenitore per scuotere l'asfalto e gettarlo nel mezzo della buca.
Questa roba è piuttosto spessa, quindi potrebbe essere necessario colpire la parte posteriore del contenitore con un martello o la parte posteriore della spatola per eliminarla
Passaggio 3. Stendere l'asfalto con una spatola o una pala dura
Usa il bordo della spatola o della pala per stendere l'asfalto sulla superficie della buca. Trascina la pala o la spatola avanti e indietro sull'asfalto per spingerlo lentamente. Ottieni l'asfalto il più uniforme possibile.
Passaggio 4. Aggiungi o rimuovi l'asfalto per farlo sporgere grossolanamente 1⁄2–1 pollice (1,3–2,5 cm).
Una volta steso l'asfalto, controlla se sporga un po' a terra. Aggiungi altro asfalto, se necessario, versandolo o rimuovi l'asfalto in eccesso raschiandolo con la spatola. L'obiettivo è aggiungere abbastanza asfalto per farlo sporgere 1⁄2–1 pollice (1,3–2,5 cm) oltre l'asfalto circostante.
Il tamper comprimerà l'asfalto, quindi se non aggiungi un po' di più l'asfalto scenderà sotto la superficie dell'asfalto circostante
Passaggio 5. Abbassare l'asfalto nello stesso modo in cui si è manomessa la base della finitrice
Afferra di nuovo il tuo pressino e sollevalo sopra l'asfalto. Allarga i piedi lontano dalla base del pressino e sbattilo nella buca. Lascia cadere il pressino in ogni porzione dell'asfalto 15-20 volte per compattarlo e farlo sedere a filo con l'asfalto circostante.
Potresti non ottenerlo perfetto, ma va bene. È difficile farlo stare perfettamente piatto senza un rullo industriale
Passaggio 6. Attendere almeno 3-4 settimane prima di guidare o camminare sulla riparazione
Se la tua buca si trovava in un vialetto, su una strada laterale o in un parcheggio, attendi qualche settimana prima di ripassarci sopra. L'asfalto impiega molto tempo per indurirsi e depositarsi e potresti danneggiare la buca se ci passi sopra prima che abbia finito di asciugarsi.
Suggerimenti
Se hai a che fare con una crepa più sottile nel tuo vialetto, prendi uno stucco liquido per crepe e versalo nello spazio vuoto. Queste crepe più piccole sono molto più facili da riparare di quanto pensi
Avvertenze
- Se usi una sega bagnata, non saltare la maschera antipolvere o gli occhiali protettivi. Un frammento di asfalto sciolto potrebbe fuoriuscire dalla lama durante il taglio.
- Tieni i piedi ad almeno 0,46 m di distanza dalla piastra del pressino mentre lo sbatti a terra. Non vorrai ferirti accidentalmente al piede!
