Un termostato è uno strumento che regola il riscaldamento e il raffreddamento, sia a casa che in auto. Sostituire i termostati inefficienti può aiutarti a risparmiare sulle bollette o, nel tuo veicolo, a tenerti al sicuro sulle strade. Qualunque sia la tua situazione, sostituirlo da solo è un compito sorprendentemente semplice. Vedi il passaggio 1 del tuo metodo preferito di seguito.
Passi
Metodo 1 di 2: sostituzione di un termostato in casa
Passaggio 1. Acquista un termostato sostitutivo che funzionerà con il tuo sistema
Rivedere le compatibilità elencate sulla confezione del termostato sostitutivo. La maggior parte dei termostati sostitutivi è compatibile con tutti i sistemi comuni.
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Tuttavia, se il tuo sistema è unico, potrebbe essere difficile trovare un termostato sostitutivo. Ecco le tue opzioni di base (informazioni che dovrebbero essere facilmente trovate sulla confezione):
- "Funziona con riscaldamento o raffreddamento a 1 stadio": Utilizzato quando si dispone di unità di riscaldamento e condizionamento dell'aria separate
- "Funziona con riscaldamento o raffreddamento a 2 stadi o multistadio": Utilizzato per unità di riscaldamento o raffreddamento che hanno designato velocità alta e bassa
- "Funziona con tensione di linea diretta": Utilizzato con 110 o 240 fonti di alimentazione in corrente continua per alimentare il termostato (generalmente visto nelle case più vecchie)
- "Funziona con 24mV": Utilizzato con caminetti, pavimenti o forni a parete
- "HVAC a zone": Utilizzato quando sia il riscaldamento che il raffreddamento sono controllati individualmente in aree diverse dallo stesso sistema
Passaggio 2. Rivedere le istruzioni del produttore per il cablaggio del termostato sostitutivo
La maggior parte dei termostati utilizza metodi di installazione simili; tuttavia, è utile leggere tutti i materiali e visualizzare in anteprima tutte le immagini fornite su come installare il nuovo termostato. O rischi di rimanere letteralmente bloccato al freddo!
- Leggere le istruzioni è una seccatura totale, sì. Ma questo non è qualcosa che vuoi rovinare! Leggili e studia le immagini. Vuoi che il tuo corrisponda dettaglio per dettaglio.
- È anche un'idea intelligente scattare sempre foto del cablaggio esistente prima di iniziare.
Passaggio 3. Spegni il termostato
Spegnere gli interruttori della scatola interruttori che riguardano il termostato, il forno e il condizionatore d'aria. Spegnere il termostato riduce le possibilità di lesioni elettriche quando si rimuove il vecchio termostato e si installa quello nuovo.
Passaggio 4. Rimuovere il vecchio termostato dal muro
La maggior parte dei termostati scorre verso l'alto dal punto in cui sono fissati alla parete. Allentare le viti che fissano la piastra da parete alla parete, se presente.
- Alcuni termostati hanno una base e una sottobase. Devi rimuovere l'intero termostato: tutto ciò che ti dovrebbe rimanere sono i fili scoperti e un muro nudo, nient'altro.
- Se i fili che esponi sono corrosi e la lunghezza del filo è sufficiente, spela di nuovo i fili. Altrimenti, raschia le estremità con un taglierino finché non diventano lucide.
Passaggio 5. Prestare attenzione a come era cablato il vecchio termostato quando lo si scollega
Questo è il passo più importante. La maggior parte dei cavi dei termostati sono codificati, ma alcuni (se fatti in precedenza da un dilettante) possono essere codificati in modo errato. Per assicurarti di farlo bene:
- Con un pezzo di nastro adesivo, scrivi una lettera su ciascun filo, corrispondente alla lettera della connessione sulla base del termostato. Se il filo blu era nella connessione B, scrivi "B" sul pezzo di nastro e metti il nastro sul filo. Etichetta o designa anche i cavi che erano allentati e non collegati al termostato.
- Ignora i colori dei fili, tranne che per i tuoi scopi di identificazione. I termostati cablati da non professionisti di solito non aderiscono ai codici, quindi i colori potrebbero non corrispondere a quelli che dovrebbero.
Passaggio 6. Tenere i cavi scollegati fuori dal muro
Lega i fili insieme o fissali con del nastro adesivo al muro per evitare che ricadano nel muro. Un filo perso trasformerà questo processo piuttosto semplice in una vera debacle.
Suggerimento professionale? Avvolgi tutti i fili attorno a una matita. Il peso della matita è appena sufficiente per evitare che i fili vadano ovunque
Passaggio 7. Installare la piastra a parete sostitutiva
Usa la nuova piastra a muro come modello per segnare dove saranno i fori che devi praticare per le viti. Usa una livella se necessario. Quindi, praticare i fori e avvitare la piastra da parete sostitutiva nella nuova posizione sulla parete.
- Se il tuo nuovo termostato ha un tubo di mercurio (vale a dire, se il tuo nuovo termostato è piuttosto vecchio stile), il tuo dispositivo deve essere completamente livellato o non fornirà letture accurate. L'uso di un livello è molto importante in questo scenario e non è solo per ragioni estetiche.
- Assicurati di praticare fori che corrispondano alle dimensioni delle viti. Una punta da trapano da 3/16" è abbastanza standard.
- Il tuo termostato è sicuramente dotato di viti e probabilmente di ancoraggi. Assicurati di usare anche le ancore. Supportano il sistema a parete.
Passaggio 8. Collegare il termostato ai fili
Usa le tue note o le etichette per ricollegare i fili al termostato o segui le foto che hai scattato del cablaggio preesistente. È possibile attorcigliare i fili sui connettori dei termostati o seguire le istruzioni del manuale fornite dal produttore.
- Il tuo nuovo termostato dovrebbe avere lo stesso codice corrispondente sul retro, se non diversamente indicato nelle istruzioni. In caso di dubbi, contattare un'azienda di riscaldamento e raffreddamento.
- Alcuni termostati sono semplici come un sistema a due fili. Alcuni ne hanno 5. Se hai porte o connessioni vuote, non preoccuparti. Molto probabilmente il tuo termostato sta bene.
Passaggio 9. Posizionare il termostato sulla parete
Sostituire tutti i cavi nel muro, se è esposta una lunghezza extra. Posizionare il termostato a filo della parete, leggermente al di sopra della piastra a parete. Farla scorrere verso il basso in modo che afferri le scanalature (o le viti) sulla piastra a muro per posizionarsi in posizione.
Se il termostato non si trova in una buona posizione (è esposto a correnti d'aria o calore, che possono alterare le letture, oppure è troppo alto o basso per te), dovrai contattare un professionista per far spostare i cavi
Passaggio 10. Riattivare l'alimentazione del termostato, del forno e del condizionatore d'aria
Accendere gli interruttori appropriati nella scatola dell'interruttore per ripristinare l'alimentazione. Dagli un minuto per iniziare.
E non dimenticare di installare le batterie! La maggior parte dei sistemi richiede 2 batterie AA per funzionare. Assicurati che le batterie non siano vecchie, che siano a posto e che le polarità siano corrette
Passaggio 11. Verificare che il termostato sostitutivo funzioni
Impostare il termostato in modo che il forno e il condizionatore si accendano in momenti diversi. Concedi al forno e al condizionatore d'aria almeno 5 minuti ogni volta per attivarsi. Se il termostato non funziona correttamente, torna sui tuoi passi per vedere dove hai commesso un errore.
Potrebbe essere necessario premere il pulsante di ripristino sul nuovo termostato. Alcuni non si avviano finché non viene premuto questo pulsante
Passaggio 12. Programma il termostato
Ogni tipo di termostato è diverso, quindi leggi il manuale se hai domande. Ricorda solo che un termostato programmabile può farti risparmiare un sacco di soldi: fallo essere più fresco quando non ci sei e più caldo quando sei lì. Si spegnerà senza di te, risparmiando denaro e risparmiando energia per l'avvio!
Metodo 2 di 2: Sostituzione di un termostato nella tua auto
Passaggio 1. Assicurati che la tua auto si sia raffreddata
Non sarà una bella giornata se ti bruci le sopracciglia e ti ustioni di terzo grado sulle mani, quindi spegni la macchina e lasciala raffreddare prima di aprire il cofano e metterti al lavoro. Lascialo riposare per almeno un'ora prima di iniziare a sezionare le sue parti.
Non è nemmeno un'idea stupida proteggersi con occhiali o guanti. Se non vuoi che niente ti finisca negli occhi o che le tue mani si coprano di sporcizia, tira fuori l'equipaggiamento protettivo. E, naturalmente, una maglietta che non ti dispiace sporcare di grasso o olio
Passaggio 2. Scarica l'antigelo dalla tua auto
Il termostato e il tubo del radiatore sono collegati al sistema di raffreddamento della tua auto; se non scarichi il liquido di raffreddamento, quando inizi a smontare, l'acqua arriva ovunque. Ecco come:
- Metti un secchio (o una sorta di contenitore) sotto il radiatore. Avrai da qualche parte tra le 4 e le 8 tazze di liquido da versare, quindi non lesinare sulle dimensioni del tuo contenitore.
- Nella parte inferiore del radiatore dovrebbe esserci una vite o un tappo di scarico (tecnicamente, è un rubinetto di scarico del radiatore). Ruotalo a sinistra, aprendolo.
- Lasciar defluire tutta l'acqua e il liquido di raffreddamento. Tieni il tappo in un posto dove non lo perderai.
Passaggio 3. Individua il termostato
Ogni modello di auto è diverso. Alcuni termostati si possono individuare a un miglio di distanza, altri saranno un ostacolo anche per gli occhi più allenati. Se guardare il motore della tua auto è come leggere parole senza senso, trova il tubo del radiatore e seguilo fino alla fine: sarà lì che si trova il termostato.
- Il corpo del termostato è probabilmente in metallo con un po' d'oro al centro ed eventualmente un anello di gomma attorno ai bordi. Assomiglia a un top o dreidel per forma e dimensioni, o un piccolo stantuffo.
- Se non sei sicuro di quello che stai facendo, consulta il manuale o cerca la posizione online. È meglio sapere cosa stai cercando invece di curiosare e possibilmente ferirti.
Passaggio 4. Rimuovere il tubo del radiatore e smontare l'involucro del termostato
Molto probabilmente il tubo è fissato all'involucro del termostato. Svitalo e mettilo da parte. Spostarsi sul corpo del termostato, esponendo il termostato stesso. Avrai sicuramente bisogno di un cacciavite e potresti aver bisogno di una pinza, per la cronaca.
- La maggior parte dei veicoli ha un sistema a due o tre bulloni per l'involucro del termostato.
- Se la corrosione e la sporcizia si accumulano in modo evidente, pulisci l'area prima di aggiungere il tuo nuovo termostato.
- Probabilmente uscirà un po' d'acqua rimuovendo il tubo. E 'normale.
Passaggio 5. Se lo desideri, prova il termostato
È possibile che il tuo termostato funzioni, sia semplicemente bloccato o che una parte diversa del tuo veicolo stia iniziando a dare i suoi frutti, compromettendo la capacità del termostato di effettuare letture accurate? In tal caso, è molto facile testare il termostato. Ecco come:
- Metti a bollire una pentola d'acqua.
- Inserisci il termostato. Il termostato dovrebbe aprirsi a circa 190 ºF (88 ºC). Poiché l'acqua bolle a 212ºF (100ºC), questo è più che sufficiente.
- Se il termostato non si apre nell'acqua (e poi si chiude quando si raffredda), è necessario uno nuovo.
Passaggio 6. Sostituisci il tuo vecchio termostato con quello nuovo
Da qui in poi, è principalmente una questione di rimontaggio, le cose facili. Sostituisci il termostato esattamente come era posizionato il vecchio. Se applicabile, sostituire anche l'anello di gomma, sigillando i bordi.
Se l'area sta accumulando sporco e sporcizia, puliscila prima con un detergente. Vuoi massimizzare la durata del tuo termostato e non doverlo affrontare di nuovo in qualunque momento presto
Passaggio 7. Riassemblare il sistema
Ricordi com'era tutto, vero? Ecco una breve lista di controllo:
- Assicurati che il termostato sia aderente e in posizione.
- Avvitare l'involucro del termostato sopra il termostato. Avvia il bullone con le dita e poi tira fuori le pinze o la chiave a tubo e inizia a stringere. Fare attenzione a non strappare i bulloni.
- Sostituire il tubo del radiatore e la fascetta. Il radiatore deve essere aderente all'esterno del corpo del termostato e la fascetta deve essere ben serrata.
Passaggio 8. Sostituire il liquido di raffreddamento e verificare la presenza di perdite
Se il liquido di raffreddamento che hai appena scaricato era abbastanza nuovo, usa la stessa roba nel secchio e aggiungilo di nuovo. Se era vecchio, potrebbe essere meglio buttare via il contenuto del secchio e usare solo del nuovo liquido di raffreddamento. Ad ogni modo, sostituisci il liquido di raffreddamento e assicurati che il rubinetto di scarico del radiatore sia ben stretto.
Una volta sostituita, verificare la presenza di perdite. La tua auto ha bisogno di refrigerante per funzionare in sicurezza. Se il tuo perde, letteralmente non andrai molto lontano
Passaggio 9. Torna in strada
Hai finito! Ora tutto ciò che devi fare è tenere d'occhio il tuo termometro. Se sta funzionando, fai un doppio controllo per assicurarti di aver protetto tutto in modo appropriato. In tal caso, potrebbe essere necessario consultare un meccanico: il problema probabilmente risiede altrove.
