Se hai ricaricato il sistema di aria condizionata del tuo veicolo con freon e continua a non funzionare, o se hai un compressore AC appena installato, potrebbe essere necessario metterci dell'olio. Porta il tuo veicolo da un meccanico certificato se non disponi di una macchina per il recupero, di cui hai bisogno per catturare il freon dal sistema CA. Se hai una certa conoscenza meccanica e una macchina rigeneratrice, cattura il freon prima di rimuovere il compressore CA per rilasciare la pressione ed evitare che il refrigerante fuoriesca nell'atmosfera, che è sia dannoso per l'ambiente che illegale in molti luoghi. È quindi possibile rimuovere il compressore, scaricare l'olio, riempire il compressore e rimontarlo sul veicolo in modo da poter ricaricare il freon utilizzando la macchina rigeneratrice.
Passi
Parte 1 di 3: rimozione del compressore CA
Passaggio 1. Spegnere il motore e aprire il cofano per trovare il compressore CA
Apri il cofano e guarda sul lato sinistro vicino alla parte anteriore del veicolo per il tuo compressore AC. Cerca un cilindro di metallo argentato con cinghie, tubi e cavi collegati. Controlla dietro i tubi grandi che potrebbero ostruire la visuale del compressore.
- Se non riesci a trovare il tuo compressore AC, controlla il manuale del proprietario o cerca la marca e il modello del tuo veicolo online per identificarne la posizione.
- Parcheggiare il veicolo in piano e assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito.
- Potresti potenzialmente scioccarti se il motore è attivo mentre rimuovi il compressore.
Passaggio 2. Sollevare il veicolo e rimuovere il pneumatico vicino al compressore
Utilizzare un martinetto per veicoli e posizionarlo sotto un punto di sollevamento sul telaio del veicolo, vicino al pneumatico anteriore. Rimuovere il pneumatico con un ferro da stiro e metterlo da parte per esporre il compressore AC.
Dovresti essere in grado di vedere la copertura protettiva del compressore nel motore sopra il pneumatico
Avvertimento:
Fissa il veicolo sollevato con i blocchi delle ruote e posiziona i cavalletti sotto di esso prima di lavorare sotto il veicolo!
Passaggio 3. Rimuovere la copertura protettiva rimuovendo i bulloni di montaggio
Utilizzare una chiave a tubo per svitare i bulloni di montaggio sulla copertura protettiva sopra il compressore CA. Rimuovere la copertura dal veicolo e metterla da parte in modo da poterla reinstallare in seguito.
Tieni i bulloni insieme in un sacchetto di plastica in modo da non perderne nessuno
Passaggio 4. Allentare il dado sulla cinghia e far scorrere la cinghia fuori dal compressore
Sul compressore vedrai un sistema di cinghie e pulegge. Usa una chiave inglese per allentare il dado all'esterno della puleggia in modo da poter allentare la cinghia. Fai scorrere la cinghia dal lato della puleggia in modo da poterla sostituire facilmente in seguito.
Non rimuovere il dado dalla puleggia. Allentalo quanto basta per allentare la cintura
Passaggio 5. Scollegare il connettore del cavo dal compressore
Il compressore avrà un filo di plastica collegato ad esso come alimentatore. Afferrare il punto di connessione in cui è collegato il cavo al compressore e staccarlo per scollegarlo.
- Lascia che il cavo penda liberamente dal veicolo in modo da poterlo ricollegare in seguito.
- Potrebbe essere necessario premere su una linguetta di plastica nel punto di connessione per separare il filo.
Passaggio 6. Rimuovere le linee di pressione svitando i bulloni che le tengono
Le linee di alta e bassa pressione sono le 2 linee che escono dal retro del compressore. La linea più grande è la linea di bassa pressione e la linea sottile è la linea di alta pressione. Rimuovere i bulloni che collegano le linee di pressione al compressore e separarli dalle valvole sul compressore.
Le linee di pressione rimarranno sigillate fino a quando non le aprirai, ma il freon deve essere catturato per evitare che venga rilasciato quando si rimuove il compressore
Passaggio 7. Collegare una macchina rigeneratrice alle valvole sul compressore
Una macchina rigeneratrice è un dispositivo utilizzato per rilasciare la pressione nel compressore e catturare il freon in modo che non fuoriesca nell'atmosfera. Collegare le 2 valvole della macchina rigeneratrice alle valvole di alta e bassa pressione del compressore sollevando la linguetta sulle valvole della macchina, facendole scorrere sulle valvole di pressione, quindi chiudendole.
- La valvola di alta pressione sarà più grande della valvola di bassa pressione.
- Le valvole di pressione sul compressore sono sigillate fino a quando non le apri con la valvola della macchina rigeneratrice.
- Puoi trovare macchine rigeneratrici presso le officine di riparazione auto.
- Le macchine rigeneratrici possono costare tra $ 400 e $ 1.000.
Passaggio 8. Ruotare le valvole per aprirle e accendere la macchina per catturare il freon
Ruotare le valvole sul compressore, quindi aprire le valvole sulla macchina rigeneratrice. Quindi, accendi la macchina per catturare il freon dal compressore. Lasciare funzionare la macchina finché i manometri non leggono che il compressore è vuoto. Spegnere la macchina, chiudere le valvole e scollegarle dal compressore.
Il freon verrà immagazzinato in un serbatoio interno sulla macchina rigeneratrice in modo da poter ricaricare il compressore in un secondo momento
Passaggio 9. Svitare i 4 bulloni di montaggio ed estrarre il compressore
Con tutte le linee, i cavi e le cinghie scollegate, utilizzare una chiave inglese per svitare i 4 bulloni di montaggio che collegano il compressore al veicolo. Estrarre il compressore dalla parte superiore del motore o da sotto, a seconda del design del veicolo.
Mantieni i bulloni organizzati insieme in modo da non perderli e poterli sostituire facilmente in seguito
Parte 2 di 3: drenaggio e sostituzione dell'olio
Passaggio 1. Rimuovere il cappuccio posteriore dal compressore CA
Tieni il compressore in mano e trova il cappuccio nero sul retro. Svitare il tappo con la mano per rimuoverlo dal compressore.
Potrebbe essere necessario utilizzare una chiave inglese per allentare il tappo in modo da poterlo rimuovere manualmente
Passaggio 2. Tenere il compressore capovolto per drenare l'olio vecchio da esso
Svuota tutto l'olio vecchio dal compressore in un contenitore di plastica in modo da poterlo smaltire correttamente in seguito. Assicurarsi che tutto l'olio venga scaricato dal compressore.
L'aggiunta di nuovo olio a un compressore che contiene ancora olio può causare un trabocco, che potrebbe danneggiare il compressore o provocarne il malfunzionamento quando lo si reinstalla
Passaggio 3. Controlla il manuale del proprietario per scoprire di quale olio ha bisogno il tuo compressore
Consulta il manuale del proprietario per scoprire di che tipo e quanto olio ha bisogno il tuo compressore. Assicurati di acquistare l'olio specificato dai produttori.
- Ad esempio, il compressore CA potrebbe richiedere olio refrigerante R134a anziché olio PAG 46. Mettere l'olio sbagliato nel compressore lo danneggerà.
- Se non disponi del manuale del proprietario, cerca la marca e il modello del tuo veicolo online per trovare informazioni sul tuo compressore AC.
Consiglio:
Cerca un adesivo sul compressore o sul lato inferiore del cofano del veicolo che elenchi il tipo di olio e la quantità da aggiungere al compressore.
Passaggio 4. Aggiungere il tipo e la quantità corretti di olio e fissare il tappo posteriore
Tenere il compressore in modo che l'estremità aperta sia rivolta verso l'alto. Inserire un imbuto che si adatti all'apertura e versare lentamente la quantità e il tipo di olio consigliati. Quindi, avvitare saldamente il tappo posteriore e utilizzare una chiave inglese per serrarlo ulteriormente in modo che sia sicuro.
- Versare l'olio lentamente per ridurre le possibilità di fuoriuscite.
- Non aggiungere olio extra, anche se il compressore non sembra pieno.
Passaggio 5. Azionare il compressore facendo girare il disco della frizione 3-4 volte
Il disco della frizione è il disco nero sul compressore che fa ruotare l'albero al suo interno, che aspirerà l'olio per farlo circolare attraverso il compressore. Tenere il compressore in una mano e ruotare più volte il disco frizione per far lavorare l'olio all'interno dei meccanismi interni del compressore.
Parte 3 di 3: installazione del compressore CA
Passaggio 1. Montare il compressore con i 4 bulloni rimossi
Riposizionare il compressore nella sua posizione di montaggio originale. Installare i 4 bulloni di montaggio con una chiave e serrarli bene in modo che il compressore sia sicuro e non si muova.
Muovi il compressore con le mani per assicurarti che non ci siano movimenti
Passaggio 2. Collegare le valvole della macchina rigeneratrice al compressore
Tirare indietro la linguetta sulla parte superiore della valvola della macchina rigeneratrice. Far scorrere le valvole della macchina rigeneratrice sulle valvole della linea di pressione sul compressore e premere la linguetta per collegarle.
Le valvole del compressore rimarranno sigillate fino a quando le valvole della macchina rigeneratrice non le apriranno
Passaggio 3. Aprire le valvole e accendere la macchina per ripristinare il freon
Con la macchina rigeneratrice collegata, aprire le valvole sul compressore, quindi aprire le valvole sulla macchina. Impostare la macchina sull'impostazione di ripristino e quindi accenderla. Quando il serbatoio è vuoto, spegnere la macchina, chiudere le valvole e scollegarle dal compressore.
Il freon immagazzinato nel serbatoio verrà trasferito al compressore per caricarlo
Passaggio 4. Ricollegare le 2 linee di pressione al compressore e sostituire i bulloni
Reinserire le linee di alta e bassa pressione nel compressore. Usa una chiave che si adatta ai bulloni per sostituirli sulle linee e stringerli in modo che siano tenuti saldamente in posizione.
Tira delicatamente le linee di pressione per assicurarti che siano collegate
Passaggio 5. Collegare il connettore del cavo al compressore
Allineare i 2 lati del connettore del cavo e spingerli insieme per ricollegarli. Dai uno strattone delicato ai fili per assicurarti che siano collegati e non si rompano.
Potresti sentire un "clic" o uno "scatto" quando i fili sono collegati
Passaggio 6. Reinserire la cinghia del compressore sulle pulegge e serrare il dado
Rimettere la cinghia allentata nella sua posizione originale sopra le pulegge del compressore. Quindi, prendi una chiave che si adatta al dado sulla puleggia e stringila finché la cinghia non è tesa.
- La cintura non dovrebbe essere così stretta da allungarsi.
- Assicurati che la cintura non sia allentata e traballante o potrebbe scivolare via mentre il veicolo è in movimento.
Passaggio 7. Riposizionare il rivestimento in plastica e rimontare lo pneumatico
Tenere la copertura di plastica in posizione e far scorrere i bulloni nelle rispettive fessure. Usa una chiave adatta ai bulloni per serrarli in modo che il rivestimento sia sicuro e non si muova. Fai scivolare di nuovo lo pneumatico sul veicolo e usa un ferro da stiro per serrare tutti i dadi.
Consiglio:
Sostituisci i dadi a stella e serrali singolarmente in modo che il pneumatico sia uniforme e sicuro. Serrare i dadi alle specifiche di coppia indicate dal manuale del proprietario per prevenire rischi per la sicurezza.
Passaggio 8. Rimuovere il jack e avviare il motore per testare il compressore
Ruotare la maniglia del cric per riportare il veicolo a terra. Far scorrere il cric da sotto il veicolo per rimuoverlo. Avviare il motore e controllare se la cinghia sul compressore gira per assicurarsi che il compressore funzioni.
