Non sei bravo ad atterrare in Microsoft Flight Simulator? Ricevi sempre quegli avvisi "CRASHED" o "STALL" o qualcosa del genere quando atterra? Questo articolo ti insegnerà l'atterraggio automatico.
Passi
Passaggio 1. Individuare il pannello dell'autopilota
Dovrebbe trovarsi nella parte superiore del pannello della cabina di pilotaggio.
Passaggio 2. Cerca la casella del numero con NAV o CRS
su di esso sotto determinerà la rotta per l'atterraggio e aiuterà anche per l'approccio ILS manuale.
Passaggio 3. Premere SHIFT+2 per visualizzare lo stack radio
In NAV 1 standby inserire la frequenza ILS nella casella e premere l'interruttore tra la frequenza NAV 1 attiva e standby per passare da una frequenza all'altra (la frequenza ILS può essere trovata nella mappa > fare clic sulla pista dell'aeroporto > scorrere verso il basso per vedere la prua pista ILS freq e il tipo di pista (inserire anche la prua pista nella casella NAV OR CRS nel pannello autopilota).
Passaggio 4. Attivare il NAV 1 premendo il pulsante in basso con il testo NAV 1
Passaggio 5. Chiudere lo stack radio
Passaggio 6. Impostare la velocità nella casella IAS nel pannello dell'autopilota su circa 147 per 737, 158 su 777 e 180 su 747
Passaggio 7. Premere l'acceleratore automatico su ON e l'autopilota su CMD
Premi il pulsante di attesa IAS (meglio noto come pulsante IAS) e il pulsante di attesa APP o APR quando viene già emesso un segnale acustico continuo.
Passaggio 8. L'aereo seguirà il percorso ILS continuando con il pilota automatico mentre si impostano i flap a 30 o 40 gradi, luce di atterraggio accesa, marcia abbassata bloccata, spoiler armato (SHIFT + /) e freno automatico a 1 se la pista è lunga e 2 o 3 se la pista è di medie dimensioni e MAX se la pista è corta
Passaggio 9. Quando l'aereo ha circa 7 secondi per atterrare, disattivare l'acceleratore automatico e controllare manualmente la velocità
Passaggio 10. Quando circa 5 secondi per atterrare, l'aereo dovrebbe già allinearsi abbastanza alla pista
Spegnere il pilota automatico e controllare manualmente l'aereo nella pista. Premi anche F1 per far girare il motore al minimo.
Passaggio 11. Sii preparato
Questa è la parte impegnativa. Ora, senza pilota automatico o altro, devi controllare manualmente gli ultimi 10 secondi per l'atterraggio. Effettuare le regolazioni necessarie. Non virare troppo, o l'aereo andrà fuori rotta.
Passaggio 12. Atterraggio
Tenere premuto il pulsante F2 per attivare l'invertitore. L'invertitore aiuterà l'aereo a fermarsi.
Passaggio 13. Quando raggiungi i 60 nodi premi F1 per fermare l'invertitore, a 40 nodi disattiva il freno automatico
Passaggio 14. Taxi fino al cancello, usando il timone e rallentando la potenza del motore
Suggerimenti
- Non dimenticare di disattivare il pilota automatico e l'acceleratore automatico o l'aereo potrebbe rimanere alla stessa velocità anche dopo l'uscita dall'area di atterraggio o si rifiuterà di atterrare.
- Non dimenticare mai di impostare il carrello di atterraggio, lo spoiler e il freno automatico.
- Non dimenticare mai di ricontrollare l'impostazione.